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Volvo XC60 B4 Momentum Plus SUV試駕 純內燃引擎Bye了入門輕油電 #車市快遞 | 台灣 蘋果新聞網
立下將在2025年達到電動化車款銷售過半的Volvo，近年來逐步為旗下車系更替新世代系統，而在這前往目標的路途中，無論是發展插電式油電或是48V輕油電，都是減少對燃油依賴的必要環節。放眼車壇，Volvo堪稱是最積極轉型的品牌，而當前暢銷的XC60豪華中型休旅，2021年式車型除了保有旗艦T8插電式油電，其餘車型也正式全面換上48V輕油電動力，正式告別純內燃機引擎，擔綱入門的B4 Momentum基本售價215萬元，門檻比過往D4柴油下探15萬元，而這次試駕的則是配備更進階的B4 Momentum Plus主力車型。 源自於北歐國度的Volvo，在超過90年來的造車歷史中，向來是車輛安全領域的領導品牌之一，從最早1959年最為人知的三點式安全帶的發明，到21世紀不斷引領趨勢的電子式主動安全系統，也奠定了在車壇中鮮明的品牌特質。而或許是斯堪地那維亞文化使然，車輛能源轉型議題，其實早在十多年前就在Volvo內部研究發酵中，因此面對近年的趨勢浪頭，Volvo在各種電動新世代車款更新的腳步上才能搶佔先機。 當前第二代XC60車系，在2017年底於國內上市至今3個年頭，曾經推出D4柴油、T5、T6汽油，以及旗艦T8插電式油電車型，並一直是品牌強勢主力車型，不過在原廠策略下，今年的陣容改以B4、B5兩種型號，用以取代過去的傳統汽柴油引擎，而這個「B」代表的就是使用了Drive-E 48V Mild Hybrid輕油電動力。 其實在模組化引擎的理念下，無論是B4還是B5都為1969c.c.的渦輪引擎本體，並透過調校呈現出輸出差異化。以這次的B4來說，最大馬力可達到197匹、並具備30.6kgm的扭力，但輕油電系統可在起步或瞬間加速時，額外提供14匹的馬力輔助。而這具引擎也同步導入汽缸休止系統、水冷進氣冷卻器，讓整體效率再提升。而為了讓消費者選擇多樣化，這次業者在標準的B4 Momentum之上亦提供這次試駕的B4 Momentum Plus進階車型，車價多出11.69萬元，但卻可擁有價值18.5萬元的多樣配備，包含首次導入的AAC高效複合清淨科技、抬頭顯示器、360度環景、手機無線充電、harman/kardon音響等，建構出更豐富完整的駕乘體驗。當然，全套的ADAS半自動駕駛輔助系統，同樣是全車系不分等級標準配備。 訂閱《蘋果新聞網YOUTUBE頻道》➔http://bit.ly/2J25cls　 🍎全面解鎖，APP免費即點即看→https://ift.tt/348AsaR 📣千呼萬喚《蘋果》付費會員「無廣告版」來了→http://bit.ly/2Z9Gqny ● 蘋果新聞網：https://ift.tt/2ARjMYx ● 蘋果FB：https://ift.tt/1eCHA0n ● 加入蘋果LINE：https://goo.gl/Mi2vqW #XC60 #蘋果新聞網 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家

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